超前小導(dǎo)管使用時間長了，表面也會變得不光潔，不干凈，基于這種情況，我們發(fā)明了中空錨桿扒皮裝置。

 

中空錨桿扒皮裝置屬于加工中空錨桿設(shè)備領(lǐng)域，包括加工臺架等，加工臺架臺板上表面左部設(shè)有夾具，扒皮機旋轉(zhuǎn)刀盤安裝于第一電機軸，第一電機底部設(shè)有底座，臺板右部安裝兩個支架，兩個支架上安裝兩根導(dǎo)向桿，底座套于導(dǎo)向桿上，導(dǎo)向桿上安裝行程開關(guān)，第二電機安裝于臺板下方，第二電機與減速機連接，減速機軸上安裝第一鏈輪，鏈條安裝于第一、二鏈輪上，第二鏈輪上安裝絲桿，兩個支架下表面分別連接一連接座，臺板上設(shè)有長孔，連接座穿過長孔，絲桿兩端穿在兩個連接座上，絲桿與兩個連接座之間均安裝軸承，絲桿上安裝螺母，螺母上端穿過長孔后與底座下端連接。

中空錨桿扒皮裝置不需人工操作，工作效率、產(chǎn)量高、提高了加工表面光潔度。

 

超前小導(dǎo)管在隧道襯砌的應(yīng)用，根據(jù)國標《公路隧道設(shè)計規(guī)范》JTGD70-2004規(guī)定。在噴射混凝土內(nèi)應(yīng)設(shè)帶肋煤礦中空錨桿，有利于提高噴射混凝土的抗剪和抗彎強度，提高混凝土的抗沖切能力，抗彎曲能力，提高噴混凝土的整體性，減少噴混凝土的收縮裂紋，防止局部掉塊。

 

煤礦中空錨桿應(yīng)按矩形布置，鋼筋間距為150～300mm。可采用150mm×150mm,200mm×200mm,200mm×250mm,250mm×300mm,300mm×300mm的組合方式。