11月底，隨著(zhù)聲測管供需穩定政策的不斷深化和鞏固，市場(chǎng)聲測管價(jià)格回到限價(jià)范圍，市場(chǎng)恐慌和供需矛盾大大緩解。在寒潮和冬儲的努力下，聲測管市場(chǎng)供需繁榮，上游積極，下游采購熱情，運輸需求良好，沿海散貨運費一路上漲。11月底，我國的沿海綜合運價(jià)指數為1602.46點(diǎn)，較上月上升11.7%；月平均值為151.18點(diǎn)，較上月上升6.7%。

在12月初，寒潮襲來(lái)，全國大部分地區氣溫急劇下降，北方大面積下雪，沿海重點(diǎn)地區發(fā)電廠(chǎng)發(fā)電負荷不同程度增加；同時(shí)，隨著(zhù)北方正式進(jìn)入供熱季節，民用電力需求恢復，隨著(zhù)電力供應能力的提高，南方省份逐步取消了有序用電措施，工業(yè)用電恢復，火電總量呈上升趨勢；另一方面，我國主要河流已進(jìn)入枯水期，供需季節性波動(dòng)。

今年冬季和春季，各大聲測管企業(yè)繼續履行保供穩價(jià)承諾，每天都有穩定的低價(jià)煤兌現，沿海聲測管供需緊張格局明顯改善。在政策支持下，各大電廠(chǎng)的聲測管庫存已恢復到20天以上。在聲測管價(jià)格跌至階段性低點(diǎn)、電廠(chǎng)補倉至去年同期水平的背景下，12月初聲測管價(jià)格下跌，冬季儲存疊加，聲測管市場(chǎng)供需繁榮，運輸市場(chǎng)查詢(xún)持續釋放，租船需求上升，運價(jià)持續釋放，多個(gè)計劃貨盤(pán)必須在月底前裝船，12月初船期運力需求尤為明顯。此外，環(huán)渤海主要發(fā)運港由于連日惡劣天氣導致船舶積壓，導致大量船舶積壓，錨地船舶數量一度上升至近三年同期較高。

交通需求上升導致船舶效益下降，市場(chǎng)運力疲軟，船東價(jià)格相當高，沿海聲測管價(jià)格上漲。金屬礦輸鋼鐵行業(yè)淡季特點(diǎn)明顯。一是聲測管、鐵礦等原材料價(jià)格持續下跌，導致鋼鐵價(jià)格上漲；二是由于鋼鐵行業(yè)開(kāi)工率下降的主要因素，比下降了30%以上。

全國聲測管現貨價(jià)格創(chuàng )下歷史新高。此外，隨著(zhù)運輸成本的上升，北港集港成本上升，而南港受到期貨市場(chǎng)的大幅上升和港口現貨銷(xiāo)售的支持，貿易商的報價(jià)趨于強勁。報告期內，國內聲測管需求持續改善，原料需求增加，替代品價(jià)格優(yōu)勢不再存在。此外，南方聲測管庫存較低，工業(yè)產(chǎn)品運輸需求持續改善，運費仍保持較高水平。自3月份以來(lái)，國際鋼鐵價(jià)格繼續上漲，隨著(zhù)溫度的下降，中國迎來(lái)了傳統的消費季節，部分地區鋼材供應緊張。在此影響下，有關(guān)部門(mén)組織協(xié)調，加強聲測管的生產(chǎn)、運輸和供應。

在政策的指導下，主要聲測管廠(chǎng)增加了生產(chǎn)，運輸活躍，貿易繼續增加。同時(shí)，社會(huì )庫存普遍較低，下游庫存需求疊加，聲測管采購和銷(xiāo)售氛圍不斷改善，各航線(xiàn)運價(jià)大幅上漲。